La terminal registró ocho viajes regulares del buque Cruz del Sur hacia diversos destinos internacionales. Además, el depósito fiscal superó las 250 operaciones de camiones. Buscan sumar a las navieras chinas y ampliar el depósito fiscal en 2026.
El Puerto de Posadas cerró un nuevo año marcado por el crecimiento estructural y comercial. La terminal portuaria proyecta para 2026 la ampliación de su depósito fiscal y la incorporación de nuevas líneas marítimas de origen chino para potenciar el servicio logístico regional.
Esta evolución responde a un contexto nacional donde la falta de infraestructura vial y portuaria impulsa a los exportadores a buscar alternativas eficientes para reducir costos. En este escenario, Posadas se erige como una opción estratégica para la región, ya que registra operaciones consistentes y en crecimiento desde enero de 2025.
Hasta noviembre de 2025, el puerto registró un total de 8 viajes fluviales realizados por el buque “Cruz del Sur”, con una frecuencia regular de entre 15 y 20 días. Este ritmo operativo constante permitió la movilización de 4.000 contenedores por vía fluvial hacia diversos mercados internacionales.
Diversificación de cargas y nuevos horizontes comerciales
La canasta exportadora de Misiones a través del puerto muestra una marcada diversificación. Los principales productos movilizados incluyen madera aserrada, molduras y tableros (31,93%), seguidos por pasta celulosa y pellets (29,38%), té (23,13%) y resinas (15,56%).
Entre los destinos alcanzados por estas mercaderías se encuentran potencias globales como Estados Unidos, China, Italia, Países Bajos, Vietnam y la República de Corea. Esta red se complementa con clientes de gran volumen como ARAUCO, ACON TIMBER y FORESTAL LAS MARÍAS, quienes confían en la operatividad de la terminal.
El crecimiento no se limita a las grandes empresas; la administración apunta a que cada vez más pymes y cooperativas se integren al comercio exterior. Actualmente, entidades como la Cooperativa Yerbatera Andresito y El Yerbalito SRL ya utilizan los servicios portuarios para colocar sus productos en el mercado mundial.
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Puerto de Posadas: el impacto del Depósito Fiscal y el transporte multimodal
Un hito clave fue la inauguración del Depósito Fiscal en junio de 2025, diseñado para consolidar cargas y optimizar la cadena logística. Desde su apertura hasta noviembre, se registraron más de 250 operaciones de camiones que incluyen productos como yerba mate, té negro, té verde, madera y servicios de curtiembre.
Esta unidad de negocio permite que las cargas consolidadas y con gestiones aduaneras finalizadas continúen su camino por ruta hacia Brasil o los puertos del Pacífico. El presidente de la Administración del Puerto de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, remarcó que existe la posibilidad latente de que la carga de Paraguay también se consolide en Posadas, lo que atraerá además a más productores del norte de Corrientes.
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El depósito fiscal facilitó la apertura de nuevos mercados como Chile, Colombia, España e Israel. De esta manera, el puerto ofrece una bimodalidad que combina el transporte terrestre con la salida fluvial, adaptándose a las necesidades de cada exportador.
Proyecciones para 2026: alianza con Maersk y tecnología naval
De cara al 2026, el puerto se centrará en afianzar su nueva operación con la naviera Maersk, lo que permitirá duplicar el volumen de movimientos actuales. A corto plazo, la APPSA busca cerrar acuerdos con marítimas chinas para ampliar el abanico de alternativas de exportación disponibles para la provincia.
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Para sostener este crecimiento, se prevé continuar con la ampliación de la infraestructura del depósito fiscal y la playa de contenedores. Cabe destacar que el puerto posee un inmueble de 25 hectáreas con capacidad actual para mil contenedores, lo que garantiza el espacio necesario para futuras expansiones operativas.
En cuanto a la capacidad técnica, el servicio cuenta con el remolcador “Cruz del Sur”, de 2.400 KW de potencia, y las barcazas Camila y Lucila. Además, en diciembre de 2025 se incorporaron las barcazas MS01 y MS02, alcanzando una capacidad total de bodega de 240 contenedores (40 HQ).
Fortalecimiento del equipo y visión de futuro
El respaldo operativo del puerto se sustenta en un equipo profesional compuesto por 12 personas en el área de operaciones y 9 en los sectores técnico y administrativo. Este capital humano es el encargado de gestionar los complejos procesos de logística y aduana que demanda el comercio internacional actual.
Finalmente, Babiak enfatizó que el puerto está abierto a sumar nuevos servicios y beneficios para los exportadores regionales. Con la vista puesta en 2026, la terminal de Posadas se consolida como una pieza estratégica para el desarrollo económico del Noreste Argentino y su conexión con el mundo.
Canal 12 Posadas
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