Estamos cada vez más cerca de la integración física entre los hermanos brasileños y nosotros expresaba el diputado provincial Enio Lemes quien estuvo informando de los detalles de las actividades de la jornada de día viernes dónde se firmo la Orden de Inicio de Servicios entre la empresa adjudicataria de la obra y la DNIT ( Departamento Nacional del Infraestructura)
ORDEN DE INICIO DE SERVICIOS
Proceso N.º 50600.021577/2024-40
En el marco de las iniciativas de integración fronteriza entre Brasil y Argentina, el presente documento emite una Orden de Inicio de Servicios fundamental para el desarrollo del Puente Internacional Porto Xavier (Brasil) / San Javier (Argentina). Este puente, que se enmarca dentro de un ambicioso proyecto de infraestructura, tiene como objetivo no solo facilitar el tránsito de personas y mercancías entre ambos países, sino también potenciar el desarrollo económico y social de la región, mejorando la conectividad y promoviendo el comercio bilateral.
Autorización del Consorcio
La Orden autoriza al Consorcio Ponte Rio Uruguai-RS, quien actúa como titular del Contrato TT-246/2025, a iniciar la movilización y ejecución de los servicios específicos a partir del 19 de diciembre de 2025. Este consorcio, formado por diversas entidades con experiencia en obras de infraestructura y servicios ambientales, se presenta como una entidad idónea para llevar a cabo las tareas que se deriven de este proyecto, dada su capacidad técnica y su conocimiento del contexto local.
Alcance de la Ejecución
Los productos cuya ejecución se autoriza comprenden un amplio espectro de actividades críticas para el éxito del proyecto:
Elaboración de Proyectos de Ingeniería: Se debe realizar tanto el Proyecto Básico como el Ejecutivo de Ingeniería. Esto implica la creación de planos, diagramas, y otros elementos técnicos que guiarán toda la construcción del puente, así como de las vías de acceso. Estos proyectos deben contemplar tanto los aspectos técnicos como estructurales, garantizando la viabilidad y seguridad de la infraestructura.
Estudios y Relevamientos: Serán necesarios estudios geotécnicos, topográficos, y de tráfico, que proporcionen datos precisos sobre las condiciones del terreno, la dinámica de los flujos vehiculares y otros factores relevantes para el diseño y la construcción
Proyectos de Demandas Ambientales: Un aspecto crítico de este proceso es la consideración de la sostenibilidad ambiental. Por ello, se elaborarán proyectos que evalúen y mitiguen el impacto ambiental de la construcción del puente y sus accesos. Esto incluye análisis sobre la flora y fauna local, así como planes para la conservación de la biodiversidad.
Cumplimiento de Normativas Ambientales
El cumplimiento de las normativas ambientales es esencial en este proyecto. Se deberán llevar a cabo todas las acciones necesarias para obtener las licencias requeridas para la construcción. Entre estas, destacan:
Licencia Preliminar (LP): Esta licencia permite evaluar la viabilidad ambiental del proyecto en sus fases iniciales.
Licencia de Instalación (U): Esta es requerida antes de comenzar la ejecución de las obras
Autorización de Supresión de Vegetación (ASV): Dado que el proyecto puede afectar áreas boscosas o de vegetación nativa, esta autorización es crucial para proceder con el desmonte necesario.
Programas Ambientales: Se implementarán programas para monitorear y mitigar posibles impactos negativos durante la ejecución de las obras.
Licencia de Operación (LO): Esta licencia se obtendrá una vez finalizada la construcción, asegurando que la infraestructura operativa cumple con todos los estándares ambientales.
Marco Normativo
El proceso de licenciamiento se llevará a cabo de acuerdo con la Instrucción Normativa n.º 61, del 17 de septiembre de 2021, la cual establece las pautas sobre la Responsabilidad Ambiental de los Contratistas (RAC). Esta normativa es fundamental para asegurar que todas las operaciones relacionadas con el proyecto se realicen de manera responsable y sostenible.
Cierre y Confirmación
La Orden, firmada por el Superintendente Regional del DNIT en Rio Grande do Sul, Hiratan Pinheiro da Silva, representa un paso significativo hacia la realización de un proyecto que puede transformar las dinámicas de comercio y movilidad en la región.
Según el diputado provincial Lemes la ejecución exitosa de estos servicios no solo mejorará la infraestructura local, sino que también contribuirá a fortalecer los lazos entre Brasil y Argentina, promoviendo un futuro más integrado y colaborativo.
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